游星减速机供应品牌企业「多图」

　精密、稀有设备在非工作时间要加防护罩。如果长时间停歇，要定期进行擦拭、润滑及空运转。

　　设备的附件和专用工具应有专用柜架搁量，要保持清洁，防止锈蚀和碰伤，不得外借或作其它用途。

　　设备润滑工作是机器设备现场使用与维护的重要环节。正确、合理地润滑设备能减少摩擦和设备零部件的磨损，延长设备使用寿命，充分发挥设备的效能，降低功能损耗，防止设备锈蚀和受热变形等。相反，忽视设备润滑工作，设备润滑不当，必将加速设备磨损，造成设备故障和事故频繁，加速设备技术状态劣化，使产品质量和产量受到影响。因此，设备管理、使用入员和维修人员都应重视设备的润滑工作。

减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。3.传动小斜齿轮磨损。一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

3、蜗杆减速机

主要有圆柱蜗杆减速机，圆弧环面蜗杆减速机，锥蜗杆减速机和蜗杆—齿轮减速机，其中以圆柱蜗杆减速机为常用。蜗杆减速机适用于减速比为10~80。结构紧凑，传动比大，但传动效率低，适用于小功率、间隙工作的场合。当蜗杆圆周速度V≤4~5m/s时，蜗杆为下置式，润滑冷却条件较好;当V≥4~5m/s时，油的搅动损失较大，一般蜗杆为上置式。

减速器底盘的选型原则是:选择车架,原则上是根据轴径的大小来确定减速机输出的车架的型号,只要接口形式和安装尺寸,减速机输出轴的尺寸可以在一定范围内的车架型号.如果减速机的安装尺寸与车架不一致,我们可以调整机架上的法兰,以满足用户的要求.

无支架.框架本身无轴,搅拌轴的支撑量是减速机输出轴的数量,支撑轴受力保护,可用于传递小功率,或只受较小轴向负荷,搅拌不太强的搅拌设备.混合轴与减速器的耦合必须与刚性联轴器相耦合.特别是JQ型翻盖式耦合是的.

单支点框架,具有以下条件之一,单支撑架是的.混合罐将底部轴承设置为轴承支座.轴密封体具有轴承(包括刚性),作为轴承力(轴密封要求的力度).在混合容器中,轴的中心装有导向轴承,作为轴承(即中间轴承).

当具备以上条件的混合轴时,选用单支点框架时,HL型弹簧销联轴器应选择搅拌轴和减速机的联轴器.双重保护框架,不宜选用无支点、单支点机架,应选择双保护框架,但选择枢轴轴承结构下的双保护套调心滚子轴承圆锥孔架易于安装和维护,及搅拌轴与减速器连接必须的柱销联轴器之间选择.