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曾经理 先生
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公司地址: | 无锡市惠山区长安惠翔路100号 |
发布时间:2020-08-08 00:11:47
NMRV蜗轮蜗杆减速机基本性能:
1、扭矩:2.6N.m~1074 N.m。
2、RV减速机可正、反方向运转。
3、中心距有25、30、40、50、63、75、90、110、130共9种。
4、蜗杆转速小于或等于1400rpm;常规情况下我们取1400rpm计算。
5、单机速比有5、7.5、10、15、20、25、30、40、50、60、80、100共12种减速比。
6、功率:0.06KW、0.09KW、0.12KW、0.18KW、0.25KW、0.37KW、0.55KW、0.75KW、1.1KW、1.5KW、2.2KW、3.0 KW、4.0KW、5.5KW、7.5KW共14种数据。
二、NMRV蜗轮蜗杆减速机形式说明:
减速机的输入形式分为:孔输入、轴输入、延伸蜗杆轴型;
减速机输出型形式分为:孔输出、单向轴输出、双向轴输出。
3.浸油润滑
下置式蜗杆的轴承常浸在油中润滑。如前所述,此时油面一般不应高于轴承下面滚动体的中心。
减速器中当浸油齿轮的圆周速度太低难以飞醋形成油雾,或难以导入轴承,或难以使轴承浸油润滑时,可采用润滑脂润滑。润滑脂通常在装配时填入轴承室,其装填量一般不超过轴承室空间的1/3~1/2,以后每年添加1~2次。采用脂润滑时,一般应在轴承室内侧设置封油环或其他内部密封装置,以免油池中的油进入轴承室稀释润滑脂
7减速机动力源运转速度
根据在不同转速条件下对减速机的试验表明,随着减速机输入转速的增加,噪声也将增大。
8减速机箱体结构形式
试验研究表明,采用圆筒形箱体对减震有利,在其他条件相同的情况下,圆筒形箱体比其它类型箱体噪声级平均低5dB。对减速机箱体进行共振测试,找出共振位置,增加适当的筋条(板),可以提高箱体的刚度,减少箱体的振动,实现降噪。多级传动时要求瞬时传动比的变化尽量小,以保证传动平稳,冲击及振动小,噪声低。
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