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蜗轮减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，蜗轮减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。今天我们就来讲一讲蜗轮减速机的安装有哪些？

守信安装减速机时，WP蜗轮蜗杆减速机报价，应重视传动中心轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，

通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成蜗轮减速机内部零件的损坏。蜗轮减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，WP蜗轮蜗杆减速机价格，换上通气塞。基础不可靠，WP蜗轮蜗杆减速机，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。

蜗轮减速机必须安装在平整坚固的底座上，底脚螺栓必须坚固、防震。

原动机--蜗轮减速机--工作机的各联接轴伸，安装后必须互相准确对准轴线。

蜗轮减速机输入端及输出端轴伸外径公差尺寸均按h6制作，与之相配的联轴器、皮带轮、链轮等传动件内孔须按合适的公差尺寸配制，避免装配过紧损坏轴承，装配过松影响正常动力传递。

链轮、齿轮等传动件装上轴伸时，应尽量靠近轴承，以减少轴伸弯曲应力。

WP或RV型蜗轮减速机装配电机时，应在蜗杆头部内孔孔壁及键槽处涂抹黄油，避免装配过紧，防止轴孔日久生锈。

订购使用各类WP或RV蜗轮减速机时，若电机重量偏大，应设支撑装置。

WP涡轮减速机其蜗杆的齿形是圆弧，蜗轮与蜗杆的接触是凹凸面啮合，增强了齿面强度，使承载能力高于老标准直线齿形蜗杆标准GB9147-88）竖家90年代推广使用的新型减速器，其蜗杆的齿形是圆弧，蜗轮与蜗杆的接触是凹凸面啮合，WP蜗轮蜗杆减速机供应商，增强了齿面强度，使承载能力高于老标准直线齿形蜗杆减速器的2-3倍，效率提高80以上。

在一定条件下，WP涡轮减速机可以自锁。蜗杆传动的主要缺点是效率低，当蜗杆主动时，效率一般为0.7～0.8；具有自锁时，效率仅为0.4左右。由于齿面相对滑移速度大。易磨损和发热，不适于传递大功率；为减小磨损，蜗轮齿圈常用铜合金制造，故其成本较高；蜗杆传动对制造安装误差比较敏感，对中心距尺寸精度要求较高。